Až 12 000 balíkov ročne s traktorom CASE IH Maxxum 150 CVXDrive a lisom RB 455

Aktuality Až 12 000 balíkov ročne s traktorom CASE IH Maxxum 150 CVXDrive a lisom RB 455

Až 12 000 balíkov ročne s traktorom CASE IH Maxxum 150 CVXDrive a lisom RB 455

Ako obstojí technika CASE IH v praxi? Ing. Lukáš Korinek zo Spišského Podhradia približuje svoje skúsenosti s výkonom, spotrebou a údržbou na farme aj pri službách.

Ing. Lukáš Korinek hospodári na rodinnej farme na východnom Slovensku a zároveň poskytuje poľnohospodárske služby v celom regióne. S traktorom CASE IH Maxxum 150 CVXDrive a lisom CASE IH RB 455 zvládne ročne až 12-tisíc balíkov. Aké má skúsenosti s ich výkonom, spotrebou, ovládaním a údržbou?

V Spišskom Podhradí hospodári Ing. Lukáš Korinek na približne 50 hektároch pôdy. Na rodinnej farme pestuje zemiaky, pšenicu a jačmeň. Keď má práce na vlastných pozemkoch hotové, venuje sa poľnohospodárskym službám, ktoré tvoria významnú časť jeho príjmov. Špecializuje sa najmä na lisovanie balíkov, ktorých za rok dokáže pripraviť až dvanásťtisíc. Za zákazkami pritom cestuje aj na opačný koniec východného Slovenska.

Jeho spoľahlivým partnerom na poli aj na cestách, pri práci na vlastnej farme aj v rámci služieb, je traktor CASE IH Maxxum 150 CVXDrive. Využíva ho na široké spektrum poľnohospodárskych prác – od lisovania s lisom CASE IH RB 455, orby otočným pluhom a rozhadzovania hnoja 14-tonovým rozmetadlom až po prepravu so 16-tonovým návesom a sejbu presným neseným sejačkovým strojom. Vďaka čelnému nakladaču zvládne traktor aj každodenné práce v okolí farmy.

CASE IH Maxxum 150 CVXDrive: Prvá skúsenosť so značkou

Traktor CASE IH Maxxum je vôbec prvým traktorom tejto značky, ktorý pán Korinek vlastní. Myšlienka na jeho kúpu v ňom dozrievala dobré tri roky. Nákup konzultoval so spoločnosťou EURIS PRO – AGRO, s. r. o. a sám priznáva, že išlo o dlhé a dôkladné rozhodovanie.

Traktor má za sebou zatiaľ prvú kompletnú sezónu. Dodaný bol vlani v júni a počítadlo motohodín ukazuje 840 mth. Korinek si naň zvykol veľmi rýchlo, najmä preto, že mu traktor celkovo vyhovuje. Rozhodujúcu úlohu zohrala skúšobná jazda. Treba dodať, že vyskúšal aj traktory iných značiek.

Na prvý pohľad je zrejmé, že majiteľ nezostal pri základnej výbave. Traktor má viditeľne väčšie kolesá, rozšíriteľné nápravy a predné disky s možnosťou dodatočného nastavenia. Pri niektorých prácach potrebuje veľmi úzky rozchod kolies, aby sa zmestil do riadka a zbytočne nepošliapal porast. Pri lisovaní však kolesá naopak rozširuje takmer na tri štvrtiny maximálneho rozpätia, aby mohol jazdiť ponad široké riadky slamy.

„Ak mám vyzdvihnúť, čo sa mi na traktore páči najviac, bez váhania začnem dizajnom. V porovnaní s ostatnými traktormi je podľa mňa jednoducho najkrajší. Rovnako oceňujem aj jednoduchosť ovládania. Keď potrebujem pri orbe nastaviť ramená, jednoducho zdvihnem hydrauliku a pomocou potenciometrov nastavím horný aj dolný doraz a prítlak na pôdu. Všetko je rýchle a prehľadné. Hĺbku si nastavím presne podľa potreby a počas jazdy môžem čokoľvek zmeniť jediným pohybom. Výkon traktora mi úplne postačuje, komfort je na vysokej úrovni a čo sa týka spoľahlivosti, na traktory Maxxum som od nikoho nepočul jedinú sťažnosť, hoci som sa na ne cielene pýtal. Pochvalu si zaslúži aj veľký uhol natočenia kolies, a to bez ohľadu na to, či je rozchod kolies široký alebo úzky. Oceňujem to najmä pri manévrovaní s čelným nakladačom v okolí farmy. Príjemne ma prekvapila aj tichá kabína. Stačí zavrieť dvere a hneď je v nej pokoj. Zvonku nepreniká prakticky žiadny hluk.“

Ing. Lukáš Korinek, majiteľ rodinnej farmy

Spotreba pri lisovaní aj náročnej orbe

Pri lisovaní spotrebuje približne jeden a pol decilitra nafty na jeden balík, čo pri celodennej práci predstavuje okolo dvesto litrov paliva. To je však už akási horná hranica, nad ktorú sa bežne nedostáva. Palivová nádrž má objem 250 litrov a ani pri orbe sa zatiaľ nestalo, že by palivo nevystačilo na desať hodín nepretržitej práce.

„Pri orbe, keď som zaorával zelené hnojenie, a neskôr aj doma na poli s horčicou pred sadením zemiakov, som pracoval s pluhom nastaveným do hĺbky približne 45 centimetrov. Traktor vôbec nedal najavo, že dostáva takto zabrať. Rýchlosť sa vtedy pohybovala okolo siedmich kilometrov za hodinu. Na takýto traktor je to pri práci so štvorradličným pluhom a veľkými orbovými telesami veľmi slušné tempo, pretože odpor pôdy je značný, najmä keď je cieľom zeminu dôkladne obrátiť. Radlice mám na pluhu rozostavené ďaleko od seba, s metrovou medzerou medzi nimi,“ uviedol majiteľ príklad z praxe.

Najviac ho však prekvapilo, že traktor nepotreboval predné závažie. Očakával, že ho bude musieť vpredu dotížiť, aby pluh neodľahčoval prednú nápravu. Nestalo sa to však ani raz. Hoci je traktor pomerne krátky a vzhľadom na svoju veľkosť aj ľahký, s pluhom si poradil bez problémov a bez najmenšieho náznaku odľahčovania prednej nápravy.

CVXDrive a rýchle presuny medzi zákazkami

Keď si pred tromi rokmi vyberal nový traktor, CASE IH Maxxum ešte zďaleka neponúkal to, čo dnes. Chýbala mu napríklad rozšíriteľná náprava a v ponuke nebola ani plynulá prevodovka. Až postupne získal výbavu známejšiu z väčších traktorov, vrátane plynulej prevodovky CVXDrive. Nakoniec sa teda oplatilo počkať.

Maximálna rýchlosť 50 km/h sa najviac osvedčuje pri presunoch medzi jednotlivými zákazkami. Pri poľnohospodárskych službách bývajú tieto presuny niekedy naozaj dlhé a každá ušetrená minúta sa počíta.

„Traktor umožňuje nastaviť stupeň agresivity prevodovky aj jazdné režimy. V prvom režime si motor automaticky reguluje otáčky podľa potreby a prevodovka plynulo mení prevod tak, aby udržiavala nastavenú rýchlosť jazdy. Keď však prepnem na druhý režim, rozsah otáčok sa obmedzí a sám si určím, aké otáčky motora chcem udržiavať. Prevodovka sa potom neprispôsobuje rýchlosti jazdy, ale sústreďuje sa na udržanie konštantného prevodového pomeru. Traktor tak nestráca ťažnú silu zbytočným prispôsobovaním prevodu, ale naplno ťahá pri optimálnom prevodovom pomere. Ak v teréne narazí na väčší odpor, rýchlosť síce klesne, napríklad z ôsmich na sedem kilometrov za hodinu, no ťažná sila zostáva maximálna,“ vysvetľuje majiteľ fungovanie prevodovky.

Celý traktor možno detailne prispôsobiť vlastným preferenciám. V menu terminálu si majiteľ nastavuje citlivosť joysticku, prietoky, časovače aj vonkajšie hydraulické okruhy. Nastaviť možno aj citlivosť rozjazdu a brzdenia. K dispozícii sú navyše tri obmedzovače rýchlosti.

Traktor je vybavený aj navigáciou s plateným korekčným signálom, anténou a všetkou elektronikou integrovanou do jedného centrálneho monitora. Pri sejbe si majiteľ rozdelí obrazovku na dve polovice a súčasne sleduje navigáciu aj sejačku, čo mu úplne vyhovuje.

Bezproblémový lis CASE IH RB 455

K traktoru značky CASE IH ho priviedol aj lis rovnakej značky. Ten má za sebou už tretiu sezónu, no rozhodne nejde o jeho prvú skúsenosť s týmto modelom. Predtým totiž vlastnil úplne rovnaký typ, s ktorým za štyri roky dokázal slisovať viac ako štyridsaťtisíc balíkov. Za celý ten čas nezaznamenal jedinú vážnejšiu poruchu, nepotreboval žiadne väčšie opravy a nemusel riešiť žiadne komplikácie.

Najväčšou prednosťou, ktorá ho na lise okamžite zaujala, je schopnosť spracovať krátku slamu z axiálnych kombajnov. V tomto smere si poradí bez najmenších problémov, a to najmä vďaka špeciálne riešenému zberaču. Nejde o klasickú konštrukciu, akú používajú iní výrobcovia, ale o vyhotovenie s jednou šnekovnicou navyše v hornej časti.

Šnekovnica podľa jeho slov odvádza obrovský kus práce. Pomáha nielen rovnomerne rozdeľovať hmotu, ale predovšetkým ju plynulo vťahuje do lisovacej komory. Materiál nepreskakuje ponad zberač ani neodlietava mimo, ale smeruje presne tam, kam má. Vďaka tomu sa na poli nemusí neustále vracať a kľukato prechádzať po riadku. Výsledok vidno aj na samotných balíkoch, ktoré majú vďaka rovnomernému plneniu dokonale súmerný tvar.

Pätnásť nožov a automatizovaný pracovný cyklus

Lis je vybavený praktickým padacím dnom a odklápacími nožmi, takže pri prípadnom upchatí nie je potrebné zdĺhavo riešiť vzniknutý problém. Celkovo má pätnásť nožov.

Majiteľ hodnotí používateľské menu ako jednoduché a prehľadné. Dá sa v ňom nastaviť prakticky všetko – od zvukových signálov až po hlavné pracovné parametre, ako sú priemer balíka či počet ovinov sieťou. Podrobnejšie nastavenia sú logicky usporiadané. Ak potrebuje počas jazdy zmeniť veľkosť balíka, stačí niekoľko rýchlych krokov a zvolí si požadovaný priemer.

Lis je kompatibilný so systémom ISOBUS-TIM. Vďaka tomu dokáže automaticky zastaviť traktor, otvoriť lisovaciu komoru, vyložiť hotový balík a dokončiť celý pracovný cyklus bez zásahu obsluhy.

Spoľahlivé podávanie siete a jednoduchá výmena rolky

Majiteľ oceňuje aj to, že lis si poradí prakticky s akoukoľvek sieťou. Nezáleží na značke ani jemnosti siete a problém mu nerobí ani prašné prostredie či vietor, v ktorých majú iné lisy často ťažkosti. Pri konkurenčných modeloch sa stáva, že jemná sieť priľne k valcu a lis ju nedokáže vtiahnuť, prípadne podávací mechanizmus v prašnom prostredí prestane fungovať a balík zostane nezabalený.

Podávanie siete je pri tomto lise vyriešené veľmi premyslene. Mechanizmus s kotvou stiahne sieť nadol do lisovacej komory a následne ju vytiahne späť nahor. Sieť pritom neprechádza medzi valcami, takže sa nemôže namotávať mimo určenej dráhy. Pozornosť si zaslúži aj jej rozloženie po povrchu balíka. Lis síce používa úzku sieť so šírkou 123 cm, no balík je ňou úhľadne ovinutý od jedného okraja po druhý. Okraj siete len mierne presahuje cez hranu balíka. Pri použití siete so šírkou 125 alebo 130 cm by bolo prekrytie ešte výraznejšie.

Výmena rolky siete trvá najviac desať minút. Navyše sa zaobíde bez lezenia po stroji, zbytočného zašpinenia či pobehovania okolo lisu.

Až 700 balíkov denne, jednoduché mazanie a údržba

Denne dokáže slisovať približne 700 okrúhlych balíkov. Počas našej návštevy lisoval veľmi suchú slamu pri pracovnej rýchlosti 11 km/h a traktor akoby ani necítil, že za sebou niečo ťahá.

Lis potrebuje premazať približne raz za dva dni. Celkovo má trinásť mazacích miest – šesť na jednej strane a sedem na druhej. Časť z nich je napojená na centrálny mazací systém, ostatné sa mažú samostatne. Majiteľ už všetky miesta pozná naspamäť, takže mazanie zaberie len chvíľu a nie je nijako zložité.

Aj každodenná údržba je prekvapivo jednoduchá. Po skončení lisovania stačí vyfúkať lis a chladiče traktora. Vzduchový filter prichádza na rad raz za tri až štyri dni, častejšie to jednoducho nie je potrebné.

„Predná maska traktora vôbec nenasáva nečistoty, na rozdiel od iných traktorov, ktoré bývajú po dni na poli celé oblepené prachom a plevami a pri ktorých je reverzný ventilátor prakticky nevyhnutnosťou. Tu tento problém úplne odpadá. Možno v tom zohráva úlohu aj veľký predný box na náradie, ktorý udržiava prach pri zemi, no výsledok je každopádne taký, že chladiče zostávajú čisté. Večerné prefúknutie chladičov je preto naozaj otázkou chvíľky, rovnako ako ľahké vyčistenie kabínového filtra zo strany interiéru. Tým sa každodenná starostlivosť v podstate končí,“ podelil sa o svoje skúsenosti majiteľ.

Máte záujem o cenovú ponuku?

Zaujala vás technika CASE IH? Uvažujete o novom traktore alebo lise? Vyplňte krátky online formulár a náš najbližší predajca vás bude čo najskôr kontaktovať. Radi s vami preberieme vaše požiadavky a pomôžeme vám nájsť vhodné riešenie.

Meno:

Priezvisko:

Email:

Predvoľba:

Telefon:

Adresa:

Okres:

Spoločnosť:

IČO:

Poznámka:

Súhlasím so zasielaním marketingových oznámení

Vaše osobné údaje budú spracované podľa pravidiel o ochrane osobných údajov.