Najnovší traktor v podniku, CASE IH Magnum 400 HD AFS Connect, nahradil pôvodný poľný traktor inej značky. Dôvod tejto výmeny nebol náhodný. Súvisel s prechodom na 10-metrové pracovné zábery, ktoré si vyžiadali výkonnejší traktor schopný efektívne pracovať so širším náradím.

Hlavnou doménou oboch veľkých traktorov CASE IH Magnum, modelov Magnum 340 a Magnum 400, sú predovšetkým ťažké poľné práce. Menší z nich je vďaka plynulej prevodovke CVXDrive využívaný aj v doprave s aplikačnou cisternou.

Obstaranie výkonnejších traktorov je priamou reakciou na neustále zväčšovanie záberov ťahaného náradia. Ak má byť práca vykonaná kvalitne, musí tomu zodpovedať aj výkon traktora. Traktory Magnum pracujú v agregácii so sejacím strojom, osemradličným pluhom a štvormetrovým kypričom.

„Za celou stratégiou zväčšovania pracovných záberov stojí predovšetkým snaha o zefektívnenie práce a lepšie zvládanie agrotechnických termínov. Tam, kde kedysi museli pracovať dva diskové podmietače, si dnes vystačí jeden. Napríklad 10-metrový kompaktor bez problémov pripraví pôdu pre 6-metrový sejací stroj tak, aby na seba jednotlivé pracovné operácie plynulo nadväzovali. Menší kompaktor by nestačil a sejací stroj by ho neustále dobiehal,“ uviedol Martin Křivánek, riaditeľ a predseda predstavenstva.

„Z hľadiska výkonu je traktor na tom výborne. Už som narazil aj na jeho hranice, keď som pripravoval pôdu pod zemiaky s ťažkým kypričom s krídlovými radličkami. Vtedy išiel traktor skutočne naplno a musel zaberať na maximum. Zatiaľ však všetko zvládol.

Súčasná práca s 10-metrovým diskovým podmietačom je naopak úplne pohodlná a prináša výborné výsledky z hľadiska spotreby. Pri plytkej podmietke do 5 cm na 25-hektárovom hone dosiahol traktor spotrebu iba 3 l/ha. Pre porovnanie, predchádzajúci 6-metrový podmietač s pôvodným traktorom si za podobných podmienok vyžiadal 5,5 až 6 l/ha,“ uviedol Slunečko.

 

Rozdiel je výrazný a jasne potvrdzuje prínos investície do väčších pracovných záberov a výkonnejšej techniky.

Denná údržba podľa vodiča traktora nezaberie viac ako niekoľko minút. „Stačí skontrolovať olej, pri väčšej prašnosti prefúknuť filtre, obísť mazacie miesta a skontrolovať hladinu oleja v prevodovke aj chladiacej kvapaliny. Mazanie prednej nápravy prichádza na rad približne raz týždenne podľa aktuálneho počtu motohodín. Celý proces trvá približne 20 minút, pretože mazacích miest na moderných traktoroch neustále ubúda a konštruktéri sa snažia techniku navrhovať čo najviac bezúdržbovo,“ pochvaľuje si Slunečko.

Jediné, čo vodiča mrzí, je nemožnosť prepojiť terminál traktora so starším sejacím strojom prostredníctvom systému ISOBUS. Skúšal to, no staršia riadiaca jednotka sa s moderným traktorom jednoducho nedokáže spojiť. Pri novšom náradí všetko funguje bezchybne.

Zaujímavý je aj pohľad na voľbu prevodovky. „Kým kolega na CASE IH Magnum 340 využíva plynulú prevodovku CVXDrive, ktorá je ideálna pri častých cestných presunoch s aplikačnou cisternou, tento traktor je vybavený osvedčenou prevodovkou PowerShift. Automatické radenie v poli funguje spoľahlivo, otáčky motora sa držia okolo 1 500 ot./min. a pri náročnejších prácach, napríklad pri podrývaní, si možno nastaviť vyššie minimálne otáčky, aby traktor dokázal rýchlo reagovať na náhle zaťaženie.

Jediné, s čím sa občas pohrám, je citlivosť radenia, ale väčšinou mi základné nastavenie pre danú prácu vyhovuje,“ uzatvára Slunečko s tým, že traktor je už z výroby vybavený satelitnou navigáciou a využíva aj automatické otáčanie na úvrati.